第(2/3)页

    紫电项目结束后，霍夫曼意犹未尽地问施佩尔：“还有么？”

    “还有一个……是您亲自设计的项目。”

    “我设计的？”霍夫曼一愣，他实在记不起来自己还设计过飞机，“别开玩笑了！”

    “真的！”施佩尔一本正经地回答道，“您还记得第一次航空军备重整案时您画的那张图么？谭克博士手下的设计师已将原型机生产了出来，不过还不能飞，只能让您看看模型。”

    向众人汇报的是汉斯-穆尔特霍夫，虽然谭克挂了总设计师头衔，但具体工作都是穆尔特霍夫领导的设计小组完成的，谭克扮演了更多的技术顾问角色，他不愿意贪墨手下的功劳，决定让穆尔特霍夫直接汇报。后者没见过这么大的场面，一开始说话很拘束，但说到飞机设计思路与具体性能后，紧张的情绪终于完全放松下来。

    “根据元首的图纸和我们的最初设计，这种新飞机确定为单发喷气发动机战斗机，我们给他取的绰号叫‘乌鸦’。”

    用传统眼光看来，乌鸦外形确实不太好看，低矮短小的机身，位于座舱下方的进气口延伸到后部与发动机连接，看上去像一个粗短的箭头，驾驶舱等于整个骑在发动机头上。霍夫曼知道内情：早期喷气式发动机进气道太长会引发大量功率损失，所以必须是这个造型。乌鸦采用的机翼非常薄，呈40度后掠角，中单翼配置，由于德国现在不缺金属，因此均用铝合金制成——历史上ta-183的机翼翼肋由多层胶合的木板做成，蒙皮用的也是层压木板，对性能均有影响。

    霍夫曼马上找到了问题：“刚才道尼尔先生和我说中单翼配置不但不利于生产，而且降落对飞行员向下视野也有很大损害，因此他在do-412项目中改成了下单翼。”

    穆尔特霍夫小心翼翼地回答：“尊敬的元首，这说法很有道理，但下单翼比中单翼布局机动性要差，他的新机型有自动襟翼，乌鸦不装自动襟翼，综合权衡后……”

    “机动性会影响到什么程度？”

    “近身格斗的能力会比较差。”

    霍夫曼大笑起来：“喷气式飞机的速度很快，连瞄准射击的时间都很少，更别提近身格斗，所以我认为您的顾虑可能不严重，当然，这只是外行建议，您可以再考虑考虑。”

    穆尔特霍夫脸色有点发窘，但还是继续介绍了下去：乌鸦的火力装备与me-262几乎一样，同样是4门20mmmg213机炮，但由于体积较小的缘故，r4m火箭弹只能携带24枚，采用单发动机的乌鸦重量比me-262要轻，空重约2600公斤，全重也不过4000公斤，预计最大速度可达970公里/小时，最大航程约1000公里，最大升限1.4万米。

    乌鸦的指标目前还停留在图纸上，因为拟准备采用的hes-011发动机尚未研制成功，亨克尔公司推出的这款发动机预计推力12.5千牛，暂时只能用10千牛推力的jumo-004c发动机验证，然后设计师们又讲述了两款发动机的重点区别与性能特点，认为等待是完全值得的。
    第(2/3)页